Cotafret comparé aux outils que vous utilisez déjà

Personne ne part d'une page blanche. Vous avez déjà un TMS, un classeur, ou les deux. La question n'est donc jamais « lequel est le meilleur », mais lequel répond au moment du métier qui vous coûte cher. Ces pages disent honnêtement ce que chaque outil fait bien, y compris quand la réponse est « restez sur le vôtre ».

Trois moments, trois outils

Le mot « transport » recouvre des logiciels qui ne font pas le même travail. Remis dans l'ordre de la journée :

Avant l'affaire : la cotation. Une demande de prix arrive par email. Il faut la lire, la chiffrer sur vos règles, répondre avant les autres. C'est le périmètre de Cotafret.

Pendant l'affaire : l'exécution. L'ordre de transport, l'affectation, le suivi, l'eCMR, la facturation. C'est le périmètre d'un TMS comme Dashdoc.

Le calcul lui-même : le tableur. Excel ne pilote rien : il calcule. Et il le fait bien, jusqu'au jour où une seule personne sait encore s'en servir.

Un outil de cotation ne remplace pas un TMS, et un TMS ne cote pas vos demandes entrantes. Les deux se posent l'un sur l'autre.

Les comparaisons

Une question traverse ces comparaisons sans appartenir à aucune : par quel canal la demande arrive-t-elle ? Elle est traitée à part dans le guide email ou portail client ?

Comment ces pages sont écrites

Trois règles, parce qu'un comparatif malhonnête se retourne toujours contre celui qui l'écrit. Un : les chiffres cités viennent des pages publiques des éditeurs, à la date indiquée : un tarif change, une page vieillit. Deux : chaque page contient une section « quand choisir l'autre », et elle est sincère. Trois : Cotafret ne prétend pas couvrir l'exécution du transport. Ce n'est pas de la modestie, c'est le périmètre du produit.

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